Sterling était une marque automobile basée aux États-Unis qui faisait partie du groupe British Leyland à la fin des années 1980. Le but de la marque Sterling était de vendre des voitures de luxe haut de gamme sur le marché américain.
Les voitures Sterling étaient des versions rebrandées des modèles Rover 800 produits au Royaume-Uni. Le concept derrière la marque était de capitaliser sur la réputation de Rover en tant que constructeur automobile de qualité et d'offrir une alternative aux marques de luxe établies telles que Mercedes-Benz et BMW.
La gamme de véhicules Sterling comprenait la Sterling 825, qui était une berline de luxe de taille moyenne, et la Sterling 827, qui était une version plus haut de gamme. Les voitures étaient bien équipées et offraient un niveau élevé de confort et de caractéristiques de luxe, comme des intérieurs en cuir, des sièges électriques et des systèmes audio haut de gamme.
Cependant, malgré des débuts prometteurs, la marque Sterling a rencontré des problèmes de qualité et de fiabilité qui ont terni sa réputation. Les voitures avaient souvent des problèmes mécaniques et électriques, ce qui a entraîné une baisse des ventes et une mauvaise image de marque.
En raison de ces problèmes, la marque Sterling a été abandonnée en Amérique du Nord en 1991. Les modèles Rover 800 ont continué à être vendus en Europe sous le nom de Rover jusqu'en 1999, date à laquelle la production a cessé.
Aujourd'hui, la marque Sterling est devenue une relique de l'histoire de l'industrie automobile et est principalement connue pour ses problèmes de fiabilité. Malgré sa disparition précoce, la marque a laissé une empreinte dans le monde automobile en tant que tentative ambitieuse de pénétrer le marché américain des voitures de luxe.
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